안녕하세요! 1. 일반적으로 스펙을 정할때에는 T-car(실제 제품이 양산 전에 확인하는 단계)에서 정하게 되는데, 해당 결과가 검증 후 통과하게 되면 공차가 결정됩니다. 하지만 Cpk가 확보되지 못한 상황에는 엔지니어링 기반 문제점 자료(외관 품질, 치수 문제, 기능 특성검사 등)로 유관부문(설계,PM 외)과 협의하여 EO요청을 하게 됩니다. 2. 일반적으로 동심도가 어려운 편인 것 같습니다. 예를 들어 조립공차가 있는데 조립공차의 동심도가 어려웠었습니다. 열간압입 등으로 수축같은 사이드 이펙트가 발생하게되면 동심도가 쉽게 틀어지거든요. 이부분은 사람마다 다르기 때문에 참고만 해주시면 되겠습니다. 3. 개인적인 의견입니다. 직무에 가장 맞는 프로젝트를 쓰는게 맞겠지만 주변 케이스를 봤을때 연구실에서 경험한 산학협력 경험 or 인턴 경험이나 현직이시라면 업무 경험을 적어보는게 가장 좋아보였네요. 학생회나 해당기업이 아닌 봉사활동 등.. 업무와 직관적으로연결되지않은 경험은 도움이되진 않아보였습니다. 개인적인 의견으로 말씀드리는거라 도움이 될진 모르겠습니다만 조금이라도 질문자님께서 준비하시는 길에 도움이 되었으면 좋겠습니다. 즐거운 하루되세요 :)